中新網(wǎng)10月11日電(鐘新軍)美國《國家安全雜志》稱，俄軍工巨頭國家技術(shù)集團近日發(fā)布照片，顯示一架蘇-75(綽號“絕殺”)原型機在停機坪上，可能正進(jìn)行試飛前的準(zhǔn)備工作。

　　外媒稱，蘇-75是俄研發(fā)的第二款隱身戰(zhàn)機，具有多用途、低成本、單引擎等特點，未來計劃推向國際市場，或成美制F-35的有力競爭對手。

　　距離2021年蘇-75在莫斯科航展上的驚鴻一瞥，時間已過去4載，此后該項目鮮有新消息傳出，甚至被認(rèn)為可能已經(jīng)下馬或研發(fā)“陷入死胡同”。

　　直到近日官宣新圖流出，人們才發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年用膠合板和金屬制成的全尺寸模型，已蝶變?yōu)榻咏善窢顟B(tài)的原型機。

　　有分析稱，新亮相的蘇-75機身與之前的模型存在諸多不同，也表明其是歷經(jīng)設(shè)計迭代、持續(xù)優(yōu)化完善的產(chǎn)物。

　　外媒認(rèn)為，照片還透露了一個信息，即在戰(zhàn)時經(jīng)濟壓力和西方封鎖制裁下，俄航空部門仍保有相當(dāng)雄厚的科研力量與技術(shù)儲備。

　　據(jù)馬來西亞“亞洲防務(wù)安全”網(wǎng)站介紹，相比重型五代機蘇-57，蘇-75被定位成一款主打外貿(mào)的單發(fā)輕型隱身戰(zhàn)斗機，設(shè)計初衷就是為了批量生產(chǎn)和廣泛出口。

　　比利時“陸軍知識”網(wǎng)站稱，研發(fā)過程中，蘇-75大量采用蘇-57的成熟技術(shù)工藝，旨在通過降低制造、運維成本，贏得更多海外客戶的青睞。

　　蘇-75預(yù)估售價不到3000萬美元，僅為蘇-57一半，較之單價約8000萬美元的美制F-35更是優(yōu)勢明顯。

　　其模塊化架構(gòu)還可根據(jù)客戶要求，快速進(jìn)行任務(wù)角色、武器裝備的配置更新。

　　有軍事專家表示，蘇-75氣動外形著重強調(diào)隱身性能，包括借鑒了波音X-32驗證機風(fēng)格的布局，采用下顎式進(jìn)氣道、無尾三角形主翼，以及可降低雷達(dá)反射截面的小型化外傾雙垂尾。

　　而這些獨到設(shè)計，對于提升蘇-75的載彈量、操控性和高速機動能力，同樣不無裨益。

　　按照廠商提供的技術(shù)參數(shù)，蘇-75飛行速度1.8至2馬赫，實用升限17500米，作戰(zhàn)載荷超7噸，最大航程約3000公里，能同時打擊6個目標(biāo)。

　　如果換裝新型發(fā)動機，蘇-75的飛行效率、作戰(zhàn)半徑或進(jìn)一步提升，甚至可借助空中加油實現(xiàn)跨洲遠(yuǎn)程奔襲。

　　有分析指出，在蘇-57已列裝部隊并投入實戰(zhàn)的情況下，俄方仍堅持推進(jìn)蘇-75研制工作，表明其也在效仿美國F-22、F-35的“高低搭配”模式。

　　具體來講，就是讓少量造價昂貴、作為高端制空利器的蘇-57，與經(jīng)濟實惠、一機多能的蘇-75形成互補，共同構(gòu)成俄軍未來空中力量的“雙子星”。

　　據(jù)悉，除了單座機，后續(xù)蘇-75還可能衍生出雙座教練機、無人忠誠僚機等新版本，以順應(yīng)有人-無人協(xié)同的空戰(zhàn)形態(tài)演變趨勢。(完)