中新網(wǎng)天津9月22日電 (記者 王君妍 通訊員 陳紅葉)記者22日從中國民航大學(xué)獲悉，以“科教融匯創(chuàng)新，全鏈協(xié)同攻關(guān)”為主題的技術(shù)研討與成果發(fā)布會(huì)日前在中國民航大學(xué)東麗校區(qū)召開。會(huì)上，中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院以魏志強(qiáng)為負(fù)責(zé)人的校聘團(tuán)隊(duì)發(fā)布了復(fù)雜氣象環(huán)境“探-算-造-管”全鏈技術(shù)成果。

　　該成果從探測反演、仿真計(jì)算、風(fēng)場再造、風(fēng)險(xiǎn)管控四大維度，創(chuàng)新性形成整體鏈條，聚焦破解復(fù)雜氣象對飛行器安全高效飛行的制約難題，構(gòu)建起全鏈條技術(shù)解決方案。

　　復(fù)雜氣象環(huán)境是飛行器安全、高效飛行的重要威脅源之一。針對這一挑戰(zhàn)，魏志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)致力于通過技術(shù)創(chuàng)新提升對危險(xiǎn)天氣的感知、預(yù)測與測試能力，自主研發(fā)了激光雷達(dá)探測、分鐘級(jí)氣象預(yù)報(bào)、陣列風(fēng)扇風(fēng)場模擬等系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠的低空飛行運(yùn)行提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

　　據(jù)悉，探測反演是認(rèn)知?dú)庀笫澜绲年P(guān)鍵。激光雷達(dá)發(fā)射的激光束，遇到大氣中的氣溶膠顆粒后會(huì)產(chǎn)生反射激光，發(fā)射和反射的頻率差就反映了顆粒物的風(fēng)速大小。研究團(tuán)隊(duì)突破激光雷達(dá)氣象要素反演算法，攻克背景風(fēng)場干擾剔除、尾渦參數(shù)反演、AI尾渦識(shí)別預(yù)測等技術(shù)難題，讓“氣象激光眼”看得更清、判得更準(zhǔn)，幫助飛行器更好地應(yīng)對復(fù)雜風(fēng)場的威脅。

　　借助仿真計(jì)算的靈活可重復(fù)優(yōu)勢，團(tuán)隊(duì)在數(shù)字世界里構(gòu)建了一個(gè)高度逼真的“虛擬大氣環(huán)境”。這個(gè)數(shù)字模型不僅能夠模擬風(fēng)雨雷電等自然天氣現(xiàn)象，更能將城市特有的“非自然”氣象因素，如建筑群導(dǎo)致的復(fù)雜風(fēng)場、瀝青和混凝土帶來的“熱島效應(yīng)”，甚至工業(yè)生產(chǎn)、交通排放對局部氣候的影響，以及空中飛行器之間產(chǎn)生的氣流波動(dòng)影響，都一一納入計(jì)算，致力于攻克城市復(fù)雜風(fēng)場分析、快速仿真、短臨預(yù)報(bào)等難題。

　　團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人魏志強(qiáng)表示，團(tuán)隊(duì)深度融合“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)與“交通運(yùn)輸”博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)的資源優(yōu)勢，并與空中交通運(yùn)行控制、航空氣象、航空交通安全與環(huán)境等民航特色學(xué)科交叉協(xié)同，助推學(xué)科跨越式發(fā)展。(完)