首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)庹國柱教授25日表示，對交強險投保人的交通安全違法行為應(yīng)該具體分析，大量一般的交通安全違法行為，例如違規(guī)停車等，與保險費率的厘定并無直接關(guān)系。
庹國柱在“交強險費率浮動暫行辦法(草案)”征詢意見座談會上指出，據(jù)統(tǒng)計，2006年前10個月，北京市始終遵守交通法規(guī)的車輛比例僅占0.4%，有過違章行為的車輛比例竟高達(dá)99.6%�！叭绻f個別人的違章行為主要和其責(zé)任感不強和法治意識淡薄相關(guān)，但若將群體性的違章行為都?xì)w咎于個人自身，則顯得不近情理了。”
庹國柱表示，很多非主觀性的“犯規(guī)”都沒有可控性。例如，交通標(biāo)志不恰當(dāng)不明顯、新劃定的禁行禁停道路或區(qū)域還不為公眾所熟悉造成的“犯規(guī)”。在這種情況下，現(xiàn)行草案的獎懲制度安排顯然缺乏合理性和可行性。(王文帥 毛曉梅）
